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出资20亿持股60% 河南国投成为造车新势力绿驰汽

自海内新能源汽车推行推广补贴政策以来,迅速带动了海内新能源汽车相关财产的成长。本钱及传统制造企业纷繁涌入新能源汽车市场,也培育了一大年夜批造车新势力。

不过,汽车属于重资产、重技巧财产,没有雄厚的资金和技巧沉淀,是无法在这个市场容身。是以,在随后的成长历程中,不少造车新势力被曝出资金缺乏、成长遇阻的问题。而成立不久的造车新势力之一“绿驰汽车”,则也面临着缺钱的场所场面。

日前,据海内媒体报道,绿驰汽车完成了新的股权变化,将控股权出让给了河南省国投企业治理有限公司(简称河南国投)。

这次买卖营业完成后,绿驰汽车迎来一系列新变更。公开信息显示,首先,公司名称由绿驰汽车科技(上海)有限公司变化为绿驰汽车科技集团有限公司;

其次,注册本钱由约13.47亿元变化为33.66亿元,企业类型由有限责任公司变化为其他有限责任公司;着末,由深圳九州汇联投资治理有限公司100%控股变化为河南国投认持股60%,深圳九州持股40%。

值得一提的是,认缴约20.2亿元的河南国投是河南省属国有企业系,属于国资企业。

而绿驰汽车,想必很多人都很陌生,由于改造车新势力自2016年8月成立以来,成长历程也是相称坎坷。

而在造车之路上,绿驰汽车的量产计划还没有落地,2018年1月宣布首款轿跑观点车和首款量产SUV产品,当前还处于PPT阶段。虽然已经开始试制,但还没有量产上市,同大年夜家晤面。

按照此前的筹划,绿驰汽车首款量产车将于2020年下半年上市,由长安汽车的原长安铃木第二工厂代工临盆。此外,绿驰汽车还计划投资55亿元在江西九江建立年产20万辆新能源车的临盆基地,但该项目于2018年6月签约,截至今朝仍未有实质性进展。

不过,跟着这次河南国投携资入局,绿驰汽车的产品筹划或者成长计谋是否会发生变化,我们无法得知。但可以预见的是,跟着今年汽车行业的普遍受挫,而实力相对懦弱的造车新势力门,将会面临更多艰巨的寻衅。

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